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Range Rover Velar : une quatrième génération plus aérodynamique

Edition Number: 
1309
automobile Range Rover Velvar
From Date: 
Mercredi 25 Octobre 2017
To Date: 
Mardi 31 Octobre 2017

Simplicité, élégance, pureté et technologie caractérisent le nouveau Range Rover Velar. Ce nouveau membre de la famille Range Rover – lancé à Cape Town la semaine dernière – vient s’intégrer entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport.

S’adressant à de nouveaux clients, le Range Rover Velar apporte une nouvelle dimension de modernité et d’élégance à la famille Range Rover. Conçu pour prendre place entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport, le Range Rover Velar offre un niveau de luxe, de raffinement et des aptitudes tout-terrain jamais vus sur ce segment.

Différent, le design du Velar est fascinant. Il intègre des volumes parfaitement proportionnés, des surfaces puissantes et tendues et une superbe silhouette. Ce design est renforcé par les phares full-LED – les plus fins jamais montés sur un Land Rover de série – et les poignées de portières escamotables. Ce design est équilibré et puissant avec sa ligne de caisse continue se terminant sur une partie arrière tendue et fuselée. Son empattement généreux contribue à son élégance tout en offrant un habitacle spacieux. Les jantes surdimensionnées – surtout celles de 22’’ – accentuent la force de sa silhouette et sa présence sur la route.

L’habitacle offre une élégante simplicité, sophistiquée et raffinée marquée par le peu de boutons. Le Velar se définit aussi par le recours aux toutes dernières technologies dont le système d’info divertissement Touch Pro Duo, pièce maîtresse de l’habitacle. Touch Pro Duo comprend deux écrans tactiles haute définition parfaitement intégrés avec leur surface discrète jusqu’à leur mise en marche. Ces écrans minces et intuitifs s’harmonisent avec le reste de l’habitacle et apportent une modernité en ligne avec le design extérieur du véhicule. Mais le Velar est également pratique : son coffre de 673 litres offre le meilleur volume de sa catégorie.

Design sportif et confort opulent

Les sièges avant du Range Rover Velar associent design sportif et confort opulent ; ils peuvent être ajustés en 20 positions et sont chauffants, refroidissants et massants. Ils ont été méticuleusement dessinés pour être légers et sculptés pour optimiser l’espace intérieur et faciliter l’entrée et la sortie du véhicule. Les sièges arrière en trois parties (40-20-20) offrent le même confort et peuvent être chauffants et inclinables électriquement en option. La climatisation 4 zones ajoute encore au confort du Range Rover Velar pour tous ses occupants.

Par ailleurs, le Velar propose un système de transmission intégrale particulièrement sophistiqué, la suspension pneumatique aux quatre roues, la meilleure garde au sol de sa catégorie (251 mm ou 213 mm avec les ressorts hélicoïdaux), la meilleure profondeur de passage de gué (650 mm ou 600 mm avec les ressorts hélicoïdaux) ainsi que les technologies Land Rover telles que le Terrain Response 2 et le contrôle de progression en tout-terrain.

Les performances et l’efficience exceptionnelles du Velar proviennent de la gamme de quatre moteurs essence et diesel associés à la transmission automatique ZF à huit rapports et au système de transmission intégrale Intelligent Driveline Dynamics.

Les motorisations Ingenium sont proposées dans les versions diesel et essence. Le moteur diesel de 2,0 litres quatre cylindres développe 132kW et 430Nm. Deux motorisations Ingenium essence avec quatre cylindres sont également disponibles et développent respectivement 184kW et 365Nm et 221kW et 400Nm. Le couple du V6 diesel atteint 700Nm alors que V6 essence permet au Velar de parcourir le 0-100km/h en 5,7 secondes seulement avant d’atteindre sa vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Le Range Rover Velar n’est pas seulement léger, rigide et performant; il est aussi exceptionnellement aérodynamique. La collaboration étroite dès le départ entre les designers et les ingénieurs, les simulations en dynamique des fluides et les tests en soufflerie ont permis de faire tomber le Cx du Velar à 0,32.

Eve Fidèle
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